更精致的大玩具 试驾北京BJ40 PLUS

男人永远是长不大的孩子，长大的只是他们的玩具。从小时候的玩具车到长大后的摩托车、汽车，都是他们永远无法割舍的东西。玩具变大了，玩法自然也就多了。汽车越野是很多人热爱的一项活动，我们今天要聊的这款车就深受广大越野爱好者的喜爱，它的售价亲民，改装潜力大，此次中期改款的车型更是在许多细节方面做了完善，它就是北京汽车BJ40 PLUS。

● 静态回顾

不久以前，我的同事已经对这款车做了十分详细的静态解读，在此不做赘述，想了解更多细节的朋友请点击传送门查看！

在来试驾这款车以前，我收集了老款车型车主反应的这款车的一些问题，他们希望在新款车型上这些问题能够得到解决。问题主要集中在一下几个方面：

1.原厂卤素大灯效果不好。

2.不支持CarPlay或者CarLife。

3.四驱模式选择、陡坡缓降等功能按键在越野环境中容易进沙子，导致按不下去。

4.座椅配置不丰富，希望提供座椅加热功能。

5.尾门缺少限位器。

6.没有定速巡航功能。

那么在新款车型上，这些问题是否得到了解决呢？我们带着问题一起看一看。

虽然说是一款中期改款车型，但是我们可以看到，北京BJ40 PLUS的改变还是非常显而易见的，外观变得更加精致，银色装饰件和LED头灯的配备使得这款车在狂野的个性下更多了几分细腻。老款车型车主们关注的大灯也进行了全面升级，只是尾门依旧没有限位器，使用起来会有一些不便。

内饰方面的改变很彻底，设计元素更为时尚和精致，配色也更加丰富多彩。全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕和流媒体后视镜配置让这款车的科技感也变得强了起来。

新车采用了全液晶仪表盘，显示的效果非常不错，功能性很强，常用的行车信息一样都不缺，支持胎压监测功能，在进行越野活动时还有越野信息仪表的支持，让驾驶员可以对车辆状况做到心中有数。

座椅配置得到了升级，主驾驶席座椅支持十向电动调节，副驾驶席座椅同样有电动调节功能，但是不可以调节座椅的高低。前排座椅支持三挡的电加热功能，在寒冷的冬季，这个功能非常的实用。后排提供的220V电源插座在越野活动或露营活动时的重要性不言而喻，这一配置值得点赞。

纵观整个内饰，它的改变比外观设计的改变程度还要高，这也说明北京BJ40 PLUS不想再仅仅做一个只能越野的“糙汉子”了，它更加兼顾城市SUV的用车属性了。流媒体后视镜的表现让人印象深刻，显示非常的清晰流畅。

● 动态驾驶体验

新车搭载的2.3T发动机来自于萨博，匹配爱信6AT变速箱，怎么样？是不是感觉成熟度很高，很靠谱？但是靠谱是需要“代价”的，这款车需要添加95号的汽油，如果去很偏远的地方进行越野活动势必会造成一些不便，而且用车的成本也会有所增加。

这台2.3T发动机的动力表现毋庸置疑，在城市用车环境下能带给你动力充足的驾驶体验，在试驾中我们车辆是满载工况，超车加速什么的也丝毫不显吃力。虽然说变速箱的表现并不完美，会有一些顿挫之感，但也都是在可接受范围之内的。

新车放弃了原来比较适合越野的循环球式结构，转而采用了公路手感更好的齿轮齿条式，同时还增大了前轮的主销后倾角，让新车拥有了更加接近城市型SUV的转向手感，转向直径降低了1米，转向盘圈数也减少了0.4圈。不过，在低速时方向盘比较沉，在泊车或者掉头的时候打方向可能会感到有一点吃力。

之前网友普遍反应的在1、2挡切换时会出现撮车的问题也得到了有效地解决，现在的BJ40 PLUS只有在静止起步或者大角度负重的时候才会使用1挡，城市里低速蠕动的那种情况现在都被统一规定使用2挡，以保证舒适性。

安全性配置方面，北京BJ40 PLUS标配电子手刹、倒车雷达、倒车影像等，最低配以外车型配备了胎压监测系统，而2.3T两款车型独享了车身稳定系统、牵引力控制、陡坡缓降等全套进阶主动安全配置。此外，顶配车型还进一步配备了原厂行车记录仪（原厂不带储存卡）。

北京BJ40 PLUS与牧马人参数对比
	北京BJ40 PLUS	牧马人 3.6L Rubicon 四门舒享版	全新牧马人 Rubicon四门版
最小离地间隙（mm）	220	220	274
接近角(°)	37	35	43.9
通过角(°)	23	18	22.6
离去角(°)	31	28	37

通过数据对比我们可以看到，这几项对于越野来说很重要的参数，北京BJ40 PLUS介于现款牧马人和全新牧马人四门版车型之间，表现还是不错的。

针对老款车型车主们比较关心的问题我们用一张图来直观地看一下，新款车型都在哪几方面做了改变。

● 总结：

北京BJ40 PLUS是一款可玩性比较高的车，我们都知道玩越野是需要充足的资金支持的，不仅仅是购买车辆的花费，后期改装的费用也是一笔不小的支出，对于资金不是很宽裕的越野爱好者们来说，北京BJ40 PLUS拥有着不错的性价比。对于老车主们关心的问题，新款车型上做出了部分的改变，实用性配置进一步提升。购买这款车的朋友们绝对不会仅仅拿它来代步，享受它带来的越野乐趣才是最重要的，这也是我为什么说它对于很多朋友来说就是一个大玩具。而现在，这个大玩具变得更加精致了，你会不会更喜欢它一点呢？（文/图/摄 汽车之家 付博）